刹车片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中摩擦块的材料多样，常见的有石棉、半金属、少金属、NAO配方、陶瓷等类型。具体来看，石棉制动片因危害健康已基本被淘汰；半金属制动片金属含量高、耐热性好，但低温下可能磨损制动盘且有噪音；少金属制动片性能较为平衡；NAO配方制动片抗摩和噪音控制性能佳，多用于普通家用车；陶瓷制动片则多用于高性能跑车，制动性能卓越。
除了上述常见类型，刹车片还有其他多种材质。金属制刹车片主要由铜、钢和铜粉组成；有机制刹车片以有机树脂为基础，搭配树脂、纤维和填料。金属/陶瓷复合材料，集合了两者的优势，兼具良好的制动性能与一定的稳定性 。而以碳纤维为增强材料的复合材料制成的刹车片，具备高强度、轻量化的特点，能有效提升刹车片的整体性能。
传统制造工艺里，摩擦材料是由多种粘合剂或添加剂组成的混合物，还会添入纤维来提高强度。非金属材料由纤维素、烧结玻璃和芳香聚氨酯组成，曾凭借较好的摩擦和耐高温性能被使用，但如今因环保问题逐渐减少应用。全金属材料通常含有黑色和有色金属、无机纤维和有机纤维等。
粉末冶金摩擦材料，是由金属和非金属粉末混合而成，有着不错的耐磨性和耐热性。而碳材料制成的刹车片重量轻、强度高、耐热性良好。
不同材质的刹车片适用于不同类型的车辆。家用轿车追求舒适与性价比，推荐低金属或陶瓷刹车片；商用车需要频繁制动，半金属刹车片是首选；高性能车辆对制动性能要求极高，适合陶瓷或复合材质刹车片。总之，刹车片材料丰富多样，各有特性。在选择时，需综合车辆类型、驾驶习惯等多方面因素，才能挑选出最合适的刹车片，确保行车安全。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）